东航期权（东航期权开通的条件）

本篇文章给大家谈谈东航期权，以及东航期权开通的条件对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、什么是航油套保?
• 2、期货经典战役东航期油套保巨亏
• 3、在东航期货可交易哪些期货品种?有做过的朋友吗?
• 4、期权合约是什么意思?
• 5、“卖身”自救,政府“抄底”,航空业艰难求生
• 6、期权合约指的是什么合约?

什么是航油套保?

航油套保是一种航空领域的金融衍生品交易策略，主要用来对冲航油价格风险。详细解释如下：航油是航空公司运营的重要成本之一，其价格变动对航空公司的盈利和运营产生直接影响。为了降低这一风险，航空公司会采取各种策略来对冲航油价格的风险，其中之一就是航油套保。

燃油套期保值又称航油套期保值、航油套保，是指航空公司为了应对油价的上下波动带来的经营风险，对未来所用航油进行保值增长的一种金融衍生品工具，通过买入或卖出远期航油合约，锁定成本。亏损或者盈利在合约到期前属于浮盈或者浮亏。

航油套期保值是航空公司用来稳定航油成本的金融工具，尤其在面对油价波动时。当油价上涨，航空公司能减少燃油开支。然而，若油价下跌，可能会导致亏损。航油套期保值，从现货商角度来看，是一种策略，它将航油期货市场视为转移价格风险的平台。

期货经典战役东航期油套保巨亏

1、亏损达到62亿元。期油套保策略东航2008年半年报披露，“公司在2008年6月30日签订的航油期权合约是以每桶635美元至150美元的价格购买航油约1135万桶。并以每桶735美元至200美元的价格出售航油约300万桶，此等合约将于2008年至2011年间到期。

2、东航，国航在08年做套保，预期原油价格继续上涨，为了弥补油价上涨导致的成本上升，他们就在期货公司买入原油期货。但是从8月份起，原油价格持续下跌，于是东航、国航的套保账面出现了大幅度亏损。

3、董事会秘书罗祝平强调，公司进行的航油套期保值是为规避风险，而非投机行为。在此之前，东航宣布航油套期保值合约的公允价值损失约为13亿元人民币，此消息引发了媒体和分析师的质疑，认为其巨额亏损可能是由投机行为导致。事实上，东航的航油期货亏损不仅吸引了投资者的注意，也引起了监管部门的关切。

4、以美国达美航空为例，2008年其亏损总额为964亿美元，其中航空运输主营业务亏损314美元，占比975%，套期保值业务亏损0.65亿美元，占比25%。香港国泰航空2008年亏损总额为86亿港元，其中主营业务亏损729亿港元，占比90.51%，套期保值业务亏损31亿港元，占比48%。

5、年，国际原油价格的暴涨暴跌使得进行航油期货套保的航空公司遭受重创，东航的航油套保合约便有数十亿元的公允价值损失。此外，全球金融危机使得航运市场大幅度收缩，东航在民航业全体遭遇“冷冬”之时也难以独善其身。

在东航期货可交易哪些期货品种?有做过的朋友吗?

在东航期货，投资者可以交易的期货品种范围广泛，囊括了国内四大交易所的品种。具体而言，这些期货品种包括了农产品、金属化工原料以及股指期货等。这些品种涵盖了市场中常见的商品和服务，为投资者提供了丰富的投资选择。

经营范围——商品期货经纪，金融期货经纪。交易品种——能源黄金工业品农产品重要赛事：第三届“蓝海密剑”期货实盘大赛第三季度特别报告美国经济步履蹒跚，欧盟债务危机乌云不散。美联储的量化宽松货币政策刺激实体经济有限，却更大程度上引发衍生品市场的投机狂潮。

东航期货经营业务专注于商品期货经纪和金融期货经纪，涵盖能源、黄金、工业品和农产品等多个交易品种。在严峻的国际金融形势下，东航期货通过举办“蓝海密剑”期货实盘大赛，选拔和培养衍生金融市场的人才，以应对市场的挑战。第三届大赛吸引了超过1293名选手参与，实际交易人数达到1047人，较上届增长显著。

公司背景：东航期货是中国东方航空集团旗下的金融衍生品服务公司。作为中国东方航空的重要组成部分，东航期货在期货行业拥有深厚的行业背景和丰富的经验。 主营业务：东航期货主要为客户提供期货交易、风险管理、资产配置等金融服务。

东航期货。比如甲醇是423，豆粕528，菜粕02，玉米223，黄金198，白银90，螺纹钢02，线材59，沥青02等等，所有品种都是最低的。

东航期货。比如甲醇是1．423，豆粕1．528，菜粕3．02，玉米1．223，黄金10．198，白银2．90，螺纹钢2．02，线材1．59，沥青2．02等等，所有品种都是最低的。

期权合约是什么意思?

1、期权合约（option contract，option）产生于1973年芝加哥期权交易所，亦作期权，是以金融衍生产品作为行权品种的交易合约，指在特定时间内以特定价格买卖一定数量交易品种的权利。

2、期权合约是以金融衍生品（比如股票、股票指数、外汇、期货合约、商品债务工具）作为标的物的交易合约，分为认购期权（看涨期权）合约以及认沽期权（看跌期权）合约。

3、期权合约是一种金融衍生品合约，赋予买方在将来某一特定日期以特定价格购买或出售标的资产的权利，但并不强制其行使该权利。详细解释如下：期权合约的基本概念 期权合约是一种契约，其中买方通过支付一定的期权费，获得在未来某一时间以特定价格交易某一资产的权利。

“卖身”自救,政府“抄底”,航空业艰难求生

“目前全球范围内，航空业出行信心尚未恢复。疫情结束前，种种自救方案可能只是扬汤止沸。”资深民航业分析专家李瀚明向《中国新闻周刊》表示，“尤其是在放开出入境管制之前，国际航线的情况将持续惨淡。如果一国政府无法有效遏制疫情，再多的外部救济和内部自救都只是强行续命的权宜之计。

时至9月，国际疫情形势依然严峻，各家航司的“花式自救”也正热烈上演。那么四季度航空业能否“飞”出困境？艰难求生的上半年 国内8家上市航司净利亏超400亿 停飞、破产、机票白菜价...经历疫情的严重冲击，国内外航空业一度“停摆”，国内航司上半年成绩单亦是亏损严重。

航空公司的亏损问题一直是行业内的重要挑战。面对金融危机、政治形势紧张、疫情爆发等困境，航空公司必须寻找有效的应对策略。通过控制成本、拓展市场、加强技术创新等方式，航空公司可以找到突破口，实现艰难求生。然而，亏损问题仍然严峻，航空公司需要持续努力，不断适应市场变化，才能实现可持续发展。

一场新冠疫情，将航空行业卷入前所未有的动荡期，有些航司挣扎中求生，有的已经不堪重负而倒下。

月4日，无锡市交通集团正式向瑞丽航空启动收购控股权。此前，福州市政府也发布公告称，将加快推动福州航空的股权重组。多位业内人士向《中国新闻周刊》表示，综合实力稍弱的中小航司，通过股权收购、混改、引入投资等资本运作，更容易活下去，这也是今年可能会继续发生的事。“卖身”不是唯一的自救方式。

期权合约指的是什么合约?

期权合约（Option Contract； Option）是一种金融衍生产品，起源于1973年芝加哥期权交易所。它是一种特殊的交易合约，赋予合约买入者（持有者）在特定时间内以特定价格买入或卖出一定数量的交易品种的权利。

期权合约是一种金融衍生品合约，赋予购买者在未来某一特定日期以特定价格购买或出售一种资产的权利，但并不强制其执行该权利。期权合约的具体解释如下： 定义与特性 期权合约是一种双方之间的约定，其中一方支付一定费用给另一方，获得在未来某一时间点行使某项权利的权利。

期权合约是一种金融衍生产品。期权合约产生于1973年芝加哥期权交易所，是以金融衍生产品作为行权品种的交易合约。期权合约指在特定时间内以特定价格买卖一定数量交易品种的权利。

期权合约是一种金融衍生品合约，它给予买方在未来某一特定日期以特定价格购买或出售基础资产的权利，但并不强制买方执行该权利。详细解释如下：期权合约的基本概念 期权合约是一种衍生金融工具，其核心价值在于赋予持有者在未来某一时间点，以事先约定的价格进行基础资产交易的权利。

什么是期权合约期权合约（option contract，option）产生于1973年芝加哥期权交易所，亦作期权，是以金融衍生产品作为行权品种的交易合约，指在特定时间内以特定价格买卖一定数量交易品种的权利。

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